港口能源綜合管控系統(tǒng)解決方案
概述
交通運輸是我國節(jié)能減排三大重點領(lǐng)域之一，在《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》中明確提出要在智能化、綠色化取得實質(zhì)性突破，在單位周轉(zhuǎn)量能源消耗明顯降低，在交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色化建設(shè)比例顯著提升的發(fā)展目標。
港口作為交通運輸?shù)闹匾M成，具有區(qū)域相對集中、涉及社會公眾相對較少等優(yōu)勢，具備區(qū)域新能源開發(fā)利用潛力，利于開展節(jié)能減排及能源管理工作。落實國家“雙碳”戰(zhàn)略，綠色港口、零碳碼頭等建設(shè)需求不斷攀升，持續(xù)助推港口行業(yè)綠色低碳發(fā)展。
港口一般由多個碼頭組成，不同類型的碼頭用能情況存在一定差異，但多數(shù)碼頭涉及前沿岸橋、岸電、后場場橋、高桿燈，生活辦公樓等碼頭功能區(qū)、港口能源管理需要對所有碼頭用能以及港區(qū)的分布式光伏、風機以及變電站、開閉所電力設(shè)施進行管控。
針對 “綠色港口 智慧港口”發(fā)展需要，四方股份研發(fā)了港口智慧能源綜合管控平臺，實現(xiàn)港口能源全鏈條監(jiān)管，通過一個統(tǒng)一平臺，實現(xiàn)電力調(diào)度控制、電能替代設(shè)施管控、能源碳排管理、綜合安全管控、設(shè)備全生命周期管理及能源數(shù)據(jù)分析應用六大系統(tǒng)能力，構(gòu)建能源控制、設(shè)備管理、安全管控三大業(yè)務(wù)中心，作為港口企業(yè)能源管理的數(shù)字底座，綠色港口建設(shè)的平臺抓手，助力世界一流港口建設(shè)。
特點
云技術(shù)+數(shù)字孿生技術(shù)+大數(shù)據(jù)技術(shù)應對港口能源、能耗、應急、運維等多業(yè)務(wù)融合問題，推動港口數(shù)字化建設(shè)
面向港區(qū)“源網(wǎng)荷儲”一體化協(xié)調(diào)控制，實時監(jiān)控負載情況、重點用能港機運行狀況及系統(tǒng)功率流動情況，推進港區(qū)能源互補高效利用，提高港區(qū)終端用能的新能源電力比重，助力綠色港口建設(shè)
云邊協(xié)同、多元數(shù)據(jù)融合、扁平化信息傳遞實現(xiàn)防火、防風、防汛、防潮、防大面積停電的港口特色五防功能，助力安全港口建設(shè)
價值
降低多業(yè)務(wù)系統(tǒng)獨立建設(shè)和維護成本，提升新能源開發(fā)利用、岸電及充電服務(wù)等新型業(yè)務(wù)收益
港口能源利用和碳排放精細化管理，為港口集團落實“雙碳”目標提供數(shù)據(jù)基礎(chǔ)
實現(xiàn)港口能源管理業(yè)務(wù)在線化、作業(yè)移動化、信息透明化、支撐智能化，全面提升港口能源管理數(shù)字化水平，提升港口綜合競爭力
案例
天津港綠色港口建設(shè)
天津港港區(qū)130平方公里，超過2500公里供電線路，近200座變電站/配電站，近500座箱變/變臺，超4500盞公用路燈，近200電力用戶，岸電設(shè)施近80套覆蓋全港34個泊位，超過20家碼頭公司用油用氣由燃供物資公司供應......
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